Грязный радиатор? Читайте о последствиях
12 мая, 19:26
Наверняка как бывалые автолюбители, так и новички, не раз слышали, что перед жарким сезоном рекомендуется мыть радиаторы на своей машине. Но мало кто знает о последствиях отказа от такой рекомендации. И последствия эти навряд ли порадуют ваш кошелёк.
Загрязненный радиатор не менее опасен для машины, чем забитые холестерином сосуды для человека. Некорректная теплоотводная работа радиатора, а значит и системы охлаждения, часто приводит к существенным проблемам, устранить которые будет проблематично и дорого. Именно поэтому чистка данной детали автомобиля должна проводиться компетентным специалистом и в нужное время.
Важно понимать, что на радиатор действуют очень большие нагрузки, ведь именно он в первую очередь своей "грудью" держит удар от летящего мусора: пыли, грязи, песка, пуха, насекомых, реагентов и прочее. Только при своевременном и правильном уходе за этим важным элементом возможно избежать излишних трат.
Если вы увидели, что деталь загрязнилась, лучшим решением будет обращение в специализированный сервис. Тем не менее, не всегда возможно определить уровень загрязнения "на глазок". Часто в автомобиле имеется не один, а два, и нередко даже несколько радиаторов охлаждения! Так что увидев чистоту переднего радиатора, не забывайте, что у него есть другая сторона, которая скорей всего не имеет возможности "дышать" из-за загрязнения, не говоря уже о дополнительных радиаторах, прячущихся за первым. Некоторые автолюбители считают, что достаточно помыть радиатор кёрхером под большим давлением, не снимая с машины, так сказать заодно. Непрофессиональная промывка автомобильного радиатора охлаждения может привести к плачевным последствиям: тонкие пластинки неизбежно деформируются и перестанут качественно выполнять функцию отвода и рассеивания тепла.
Первичные последствия загрязнения этой важной детали:
- постоянное повышение температуры охлаждающей жидкости
- увеличение расхода топлива
- увеличение потребления энергии вентилятором
- увеличивается риск выхода из строя мотора вентилятора
- увеличение расхода моторного масла
- перегрев масла в АКПП
- неправильная работа кондиционера.
А уже это может привести ко вторичным по счёту, но не по значимости, последствиям:
1) Двигатель. От расплавленных поршней, провернутых вкладышей и сломанного коленвала до трещин и деформаций головки блока цилиндров. Капремонт.
2) КПП. Разрушение узлов, а следом - капремонт.
3) Компрессор кондиционера и фреон. Утечка газа и возникновение необходимости замены весьма дорогостоящих комплектующих.
4) Кассета вентиляторов. Выход из строя из-за беспрерывной работы, а значит ремонт или замена.
Итоги и рекомендации:
Радиаторы охлаждения рекомендуется профилактически промывать раз в 1-2 года или каждые 30-50 тыс. км. Частота очистки зависит от условий эксплуатации автомобиля: при езде по грунтовым дорогам или частому выезду на бездорожье мыть теплообменники нужно минимум вдвое чаще!
Загрязненный радиатор не менее опасен для машины, чем забитые холестерином сосуды для человека. Некорректная теплоотводная работа радиатора, а значит и системы охлаждения, часто приводит к существенным проблемам, устранить которые будет проблематично и дорого. Именно поэтому чистка данной детали автомобиля должна проводиться компетентным специалистом и в нужное время.
Важно понимать, что на радиатор действуют очень большие нагрузки, ведь именно он в первую очередь своей "грудью" держит удар от летящего мусора: пыли, грязи, песка, пуха, насекомых, реагентов и прочее. Только при своевременном и правильном уходе за этим важным элементом возможно избежать излишних трат.
Если вы увидели, что деталь загрязнилась, лучшим решением будет обращение в специализированный сервис. Тем не менее, не всегда возможно определить уровень загрязнения "на глазок". Часто в автомобиле имеется не один, а два, и нередко даже несколько радиаторов охлаждения! Так что увидев чистоту переднего радиатора, не забывайте, что у него есть другая сторона, которая скорей всего не имеет возможности "дышать" из-за загрязнения, не говоря уже о дополнительных радиаторах, прячущихся за первым. Некоторые автолюбители считают, что достаточно помыть радиатор кёрхером под большим давлением, не снимая с машины, так сказать заодно. Непрофессиональная промывка автомобильного радиатора охлаждения может привести к плачевным последствиям: тонкие пластинки неизбежно деформируются и перестанут качественно выполнять функцию отвода и рассеивания тепла.
Первичные последствия загрязнения этой важной детали:
- постоянное повышение температуры охлаждающей жидкости
- увеличение расхода топлива
- увеличение потребления энергии вентилятором
- увеличивается риск выхода из строя мотора вентилятора
- увеличение расхода моторного масла
- перегрев масла в АКПП
- неправильная работа кондиционера.
А уже это может привести ко вторичным по счёту, но не по значимости, последствиям:
1) Двигатель. От расплавленных поршней, провернутых вкладышей и сломанного коленвала до трещин и деформаций головки блока цилиндров. Капремонт.
2) КПП. Разрушение узлов, а следом - капремонт.
3) Компрессор кондиционера и фреон. Утечка газа и возникновение необходимости замены весьма дорогостоящих комплектующих.
4) Кассета вентиляторов. Выход из строя из-за беспрерывной работы, а значит ремонт или замена.
Итоги и рекомендации:
Радиаторы охлаждения рекомендуется профилактически промывать раз в 1-2 года или каждые 30-50 тыс. км. Частота очистки зависит от условий эксплуатации автомобиля: при езде по грунтовым дорогам или частому выезду на бездорожье мыть теплообменники нужно минимум вдвое чаще!
Наверняка как бывалые автолюбители, так и новички, не раз слышали, что перед жарким сезоном рекомендуется мыть радиаторы на своей машине. Но мало кто знает о последствиях отказа от такой рекомендации. И последствия эти навряд ли порадуют ваш кошелёк.
Загрязненный радиатор не менее опасен для машины, чем забитые холестерином сосуды для человека. Некорректная теплоотводная работа радиатора, а значит и системы охлаждения, часто приводит к существенным проблемам, устранить которые будет проблематично и дорого. Именно поэтому чистка данной детали автомобиля должна проводиться компетентным специалистом и в нужное время.
Важно понимать, что на радиатор действуют очень большие нагрузки, ведь именно он в первую очередь своей "грудью" держит удар от летящего мусора: пыли, грязи, песка, пуха, насекомых, реагентов и прочее. Только при своевременном и правильном уходе за этим важным элементом возможно избежать излишних трат.
Если вы увидели, что деталь загрязнилась, лучшим решением будет обращение в специализированный сервис. Тем не менее, не всегда возможно определить уровень загрязнения "на глазок". Часто в автомобиле имеется не один, а два, и нередко даже несколько радиаторов охлаждения! Так что увидев чистоту переднего радиатора, не забывайте, что у него есть другая сторона, которая скорей всего не имеет возможности "дышать" из-за загрязнения, не говоря уже о дополнительных радиаторах, прячущихся за первым. Некоторые автолюбители считают, что достаточно помыть радиатор кёрхером под большим давлением, не снимая с машины, так сказать заодно. Непрофессиональная промывка автомобильного радиатора охлаждения может привести к плачевным последствиям: тонкие пластинки неизбежно деформируются и перестанут качественно выполнять функцию отвода и рассеивания тепла.
Первичные последствия загрязнения этой важной детали:
- постоянное повышение температуры охлаждающей жидкости
- увеличение расхода топлива
- увеличение потребления энергии вентилятором
- увеличивается риск выхода из строя мотора вентилятора
- увеличение расхода моторного масла
- перегрев масла в АКПП
- неправильная работа кондиционера.
А уже это может привести ко вторичным по счёту, но не по значимости, последствиям:
1) Двигатель. От расплавленных поршней, провернутых вкладышей и сломанного коленвала до трещин и деформаций головки блока цилиндров. Капремонт.
2) КПП. Разрушение узлов, а следом - капремонт.
3) Компрессор кондиционера и фреон. Утечка газа и возникновение необходимости замены весьма дорогостоящих комплектующих.
4) Кассета вентиляторов. Выход из строя из-за беспрерывной работы, а значит ремонт или замена.
Итоги и рекомендации:
Радиаторы охлаждения рекомендуется профилактически промывать раз в 1-2 года или каждые 30-50 тыс. км. Частота очистки зависит от условий эксплуатации автомобиля: при езде по грунтовым дорогам или частому выезду на бездорожье мыть теплообменники нужно минимум вдвое чаще!
Загрязненный радиатор не менее опасен для машины, чем забитые холестерином сосуды для человека. Некорректная теплоотводная работа радиатора, а значит и системы охлаждения, часто приводит к существенным проблемам, устранить которые будет проблематично и дорого. Именно поэтому чистка данной детали автомобиля должна проводиться компетентным специалистом и в нужное время.
Важно понимать, что на радиатор действуют очень большие нагрузки, ведь именно он в первую очередь своей "грудью" держит удар от летящего мусора: пыли, грязи, песка, пуха, насекомых, реагентов и прочее. Только при своевременном и правильном уходе за этим важным элементом возможно избежать излишних трат.
Если вы увидели, что деталь загрязнилась, лучшим решением будет обращение в специализированный сервис. Тем не менее, не всегда возможно определить уровень загрязнения "на глазок". Часто в автомобиле имеется не один, а два, и нередко даже несколько радиаторов охлаждения! Так что увидев чистоту переднего радиатора, не забывайте, что у него есть другая сторона, которая скорей всего не имеет возможности "дышать" из-за загрязнения, не говоря уже о дополнительных радиаторах, прячущихся за первым. Некоторые автолюбители считают, что достаточно помыть радиатор кёрхером под большим давлением, не снимая с машины, так сказать заодно. Непрофессиональная промывка автомобильного радиатора охлаждения может привести к плачевным последствиям: тонкие пластинки неизбежно деформируются и перестанут качественно выполнять функцию отвода и рассеивания тепла.
Первичные последствия загрязнения этой важной детали:
- постоянное повышение температуры охлаждающей жидкости
- увеличение расхода топлива
- увеличение потребления энергии вентилятором
- увеличивается риск выхода из строя мотора вентилятора
- увеличение расхода моторного масла
- перегрев масла в АКПП
- неправильная работа кондиционера.
А уже это может привести ко вторичным по счёту, но не по значимости, последствиям:
1) Двигатель. От расплавленных поршней, провернутых вкладышей и сломанного коленвала до трещин и деформаций головки блока цилиндров. Капремонт.
2) КПП. Разрушение узлов, а следом - капремонт.
3) Компрессор кондиционера и фреон. Утечка газа и возникновение необходимости замены весьма дорогостоящих комплектующих.
4) Кассета вентиляторов. Выход из строя из-за беспрерывной работы, а значит ремонт или замена.
Итоги и рекомендации:
Радиаторы охлаждения рекомендуется профилактически промывать раз в 1-2 года или каждые 30-50 тыс. км. Частота очистки зависит от условий эксплуатации автомобиля: при езде по грунтовым дорогам или частому выезду на бездорожье мыть теплообменники нужно минимум вдвое чаще!